PRAWO JAZDY W AN-CAR

WYBÓR OŚRODKA

Witamy na naszej stronie, jednego z najlepiej ocenianych przez kursantów ośrodka szkolenia. Na tej stronie zawarte są wszystkie informacje

jakie pomogą Ci dokonać właściwego wyboru

Wybór szkoły jazdy

To cała sztuka, która uczyni nasze szkolenie sympatycznym lub traumatycznym przeżyciem. W obecnej sytuacji na rynku istnieją setki ośrodków szkolenia. W celach komercyjnych nazywają się również akademiami, uniwersytetami, szkołami i Bóg wie jak jeszcze. Wyszukiwarki internetowe wskażą nam w pobliżu miejsca zamieszkania, pracy, szkoły, szereg ośrodków i każdy z nich będzie informował o tym, że jest najlepszy, najbardziej profesjonalny, najlepsi instruktorzy, czyli pełen profesjonalizm. Skąd tyle profesjonalnych ośrodków? Jedynie z prawa gospodarki rynkowej. Tak jak z reklamami. Tu każdy z nas ma szereg doświadczeń czym jest reklama a czym rzeczywistość. Eksperci twierdzą, że wybierając ośrodek szkolenia należy kierować się następującymi zasadami:

1. Zapytać jak najwięcej osób ze swojego otoczenia o doświadczenia własne, szczególnie tych, którzy niedawno kończyli kurs. To najlepsza rekomendacja dla ośrodka.

2. Jeżeli nie ma takich osób, to bardzo niedobrze. Pozostaje forum internetowe, które jest dość, choć nie w pełni wiarygodne.

3. W żadnym wypadku nie należy sugerować się niską ceną. Tak jak w handlu - niska cena, niska jakość. Prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie szkolenia wymaga kierowania się rachunkiem ekonomicznym. Rachunek ten określa bezwzględnie koszty uczciwego prowadzenia biznesu. Ośrodki oferujące niską cenę muszą ją zrekompensować innymi działaniami, które poniesie w rezultacie kursant. Najczęściej są to koszty ukryte, (wysoka cena badań lekarskich, zmuszenie do zakupu materiałów edukacyjnych po cenach nie mających nic wspólnego z rzeczywistymi, oszczędności kosztem skracania lekcji, jazdy z oszczędną minimalną prędkością, kiepskie wyposażenie dydaktyczne, kiepski tabor samochodowy, niskie zarobki instruktorów, którzy nie mają motywacji wysilania się. Zwróćmy uwagę, że skrócenie każdej godziny jazdy o 5 minut, przy 30-tu godzinach daje w efekcie 2,5 godziny mniej szkolenia.

5. Czy ośrodek udostępnia nam rozkład jazdy na 30 godzin, dzięki któremu możemy sprawdzić gdzie powinniśmy jeździć i co robić. Zdarza się bowiem, że instruktor wozi nas po przedmieściach, czas leci, a edukacja w malinach. Na koniec nie możemy zdać egzaminu praktycznego więc musimy dokupić lekcje.

6. Zwróćmy również uwagę czy w cenie kursu są egzaminy wewnętrzne, badania lekarskie, plac manewrowy, bo może się okazać, że oprócz ceny kursu, egzaminy wewnętrzne są w cenie państwowych, a to już grube naciąganie.

Bardzo często tam gdzie cena wywoławcza jest mała kurs kosztuje nas równie drogo, a nawet drożej niż gdzie indziej. Egzaminy państwowe zdajemy po 5 razy, płacąc za każdy, a do tego za szkolenie dodatkowe po trzech nieudanych podejściach.

4. Należy zwrócić uwagę czy ośrodek posiada regulamin i jakie są jego warunki. Bywa często, że kursant płaci za to, że nie mógł przyjść na lekcje, lub nie odwołał lekcji w terminie, a instruktor nie miał co robić ale musi wziąć zapłatę.

mgr inż. Antoni Haber